Полушпалы – преимущественный вариант!
Для производства полушпал мы используем хвойные породы древесины, в основном сосну. Чтобы защитить дерево от гниения и порчи насекомыми, термитами, грибками и т.д., мы подвергаем наши полушпалы активным мерам защиты. С этой целью проводится интенсивная пропитка древесины креозотом (каменноугольное масло) или же специальным антисептиком Элемсепт.
Полушпалы обладают рядом преимуществ:
- Их стоимость существенно ниже, чем у бетонных;
- Они лучше справляются с температурными колебаниями;
- Упругое дерево способно лучше держать костыль;
- Они превосходно поддаются ремонту.
Заказать полушпалы можно на нашем предприятии «Инвест-Путь» в г. Екатеринбург.
Полушпалы деревянные пропитанные используются при строительстве и ремонте подкрановых путей. Они представляют собой один из основных элементов верхнего строения железнодорожного полотна, и обеспечивает неизменность взаимного расположения рельсовых нитей.
Полушпалы воспринимают давление непосредственно от рельсов или от промежуточных скреплений и передают его на подшпальное основание (обычно — балластный слой).
Для производства полушпалков применяется древесина, хвойных пород, в основном сосна. Древесина как органический материал является пищей для многих организмов: насекомых, термитов, грибов и др. Без активных мер защиты продолжительность ее эксплуатации невелика, поэтому для повышения срока службы шпал мы пропитываем древесину каменноугольным маслом (креозот), или антисептиком Элемсепт (ултан) марки А60 ТУ 2157-107-00194429-2007.
Полушпалы получают распилом надвое деревянной шпалы с обработкой места разреза антисептиком. Размер полушпалки 2 типа 160х230х1370 мм. В 20 тонную фуру входит около 600 шт.
Преимущества деревянных полушпал:
— деревянные полушпалы более дешевле и доступнее бетонных;
— деревянные пропитанные шпалы лучше переносят температурные колебания;
— дерево за счет своей упругости лучше держит костыль;
— деревянные полушпалы абсолютно ремонтопригодны, причем легко осуществляется как ремонт самих полушпал, так и участка или всего пути;
— естественная гибкость дерева и его упругость, способствуют меньшему износу крановых колес;
— транспортировка и укладка в путь деревянных шпал обходится дешевле;
— масса полушпал, позволяющая с меньшими затратами осуществить демонтаж и утилизацию деревянных полушпал.
Все вышеперечисленные преимущества являются основной причиной широкого использования при ремонте и укладке подкрановых путей деревянных пропитанных полушпалок.